Pelo terceiro ano consecutivo, o estudo da Faculdade de Medicina da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP) comprova benef\u00edcios \u00e0 qualidade do ar e \u00e0 sa\u00fade resultantes da inspe\u00e7\u00e3o ambiental veicular realizada na capital paulista.<\/p>\n
Seguindo a mesma metodologia dos anos anteriores, os resultados do programa confirmam que as melhorias trazidas pela inspe\u00e7\u00e3o ambiental veicular v\u00e3o al\u00e9m da capital paulista. O estudo da USP foi realizado de acordo com as recomenda\u00e7\u00f5es da OMS (Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade) e tomou como base dados oficiais do programa de inspe\u00e7\u00e3o fornecidos pela Controlar e tamb\u00e9m o Relat\u00f3rio de Qualidade do Ar no Estado de S\u00e3o Paulo da CETESB.<\/p>\n
A redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de material particulado dos ve\u00edculos a diesel na frota inspecionada foi de 20% em 2012. Na an\u00e1lise da USP, a concentra\u00e7\u00e3o de particulados foi reduzida em 0,96\u03bcg\/m\u00b3, evitando assim 559 mortes por problemas respirat\u00f3rios na regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Paulo. O levantamento mostra que, nos \u00faltimos tr\u00eas anos, a inspe\u00e7\u00e3o ambiental veicular salvou 1.395 vidas e evitou 1.813 interna\u00e7\u00f5es, representando uma economia de R$ 320 milh\u00f5es aos cofres do munic\u00edpio.<\/p>\n
O estudo tamb\u00e9m faz a divis\u00e3o dos custos diretos das 127 mil inspe\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos a diesel pelo n\u00famero de vidas salvas. O resultado \u00e9 de um custo de R$ 10 mil por vida salva, significativamente mais baixo do verificado em qualquer programa de sa\u00fade p\u00fablica. Se fosse considerada tamb\u00e9m a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de interna\u00e7\u00f5es hospitalares, n\u00e3o inclu\u00eddos na avalia\u00e7\u00e3o, os custos unit\u00e1rios seriam ainda menores.<\/p>\n
No caso de ve\u00edculos leves inspecionados em 2012, houve uma redu\u00e7\u00e3o de 47,6% na emiss\u00e3o de mon\u00f3xido de carbono e de 39% na de hidrocarbonetos nos carros movidos a gasolina. Ve\u00edculos flex tiveram redu\u00e7\u00f5es, respectivamente, de 55,7% e 33,3%. No caso das motos, as quedas das mesmas emiss\u00f5es foram de 35% (CO) e 39% (HC).<\/p>\n
Apenas para efeito comparativo, segundo a USP, o ganho com a inspe\u00e7\u00e3o veicular equivale a retirada dos poluentes emitidos por uma frota de quase 1,3 milh\u00e3o de ve\u00edculos, sendo 1,172 milh\u00e3o autom\u00f3veis, 85,5 mil motocicletas e 35 mil caminh\u00f5es e \u00f4nibus, somente em 2012.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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